2026年农历正月初六，贵州都匀东站站前广场人潮涌动。在广州务工二十年的罗福英，把腊肉、油辣椒等满满一袋家乡味塞进了行囊——往年因抢票难、转车累不敢多带的“乡愁”，今年借着黔南州开行的“点对点”免费返岗专列，得以安心奔赴远方。13时41分，G2265次列车准时发车，500余名黔南籍务工人员奔赴广州，这已是黔南州连续第七年为外出务工群众开行免费返岗专列。

2026年农历正月初六，黔南州首趟返岗专列发车

时间拨回2020年初，疫情突至，交通阻隔。那一年2月29日，黔南州首趟返岗专列D4911次列车缓缓驶出都匀东站，525名经过健康检测的黔南籍务工人员踏上赴粤之路。这趟为应急而生的“开往春天的专列”，就此开启了一场跨越山海的七年之约，从最初的就业应急保障举措，一步步成长为服务务工群众、深化东西部协作的标志性民生品牌。

2026年“开往春天的专列”如期而至

七年间，这趟列车的轨迹越跑越密。每年专列开行数量从1趟增至8趟，线路从广东拓展至浙江，覆盖广州、深圳、温州、宁波等数十个务工集中地；年输送人数从首趟的525人，稳定至每年4500人以上，2020年以来累计通过免费专列输转务工人员1.67万人次。报名方式也从最初的“干部跑腿摸排”，升级为“指尖一键报名”，务工人员只需扫码填写信息，几分钟就能完成出行登记。

2020年以来，黔南州累计通过免费专列输转务工人员1.67万人次

比线路延伸更动人的，是服务的持续深化。如今的返岗专列，早已不止于一张免费车票。从出发前县市专车上门接驳、车站开辟专属进站通道，到列车上配备暖心物资与就业、反诈宣传，再到抵达后务工地接驳车直达厂区，黔南州用全流程闭环服务，真正实现了务工人员“出家门、上车门、进厂门”的无缝衔接。

黔南州用全流程闭环服务，真正实现了务工人员“出家门、上车门、进厂门”的无缝衔接

七年过去，这趟列车更成为一座流动的就业服务站。黔南州人社部门把服务从“送出去”延伸到“稳得住”，在广州、东莞、温州等黔南籍务工人员集中地，布局30余个驻外劳务协作站。这些站点不仅为务工群众提供劳动维权、社保咨询等兜底保障，更对接企业开展跨省异地职业技能培训，帮助老乡们从“体力型”务工向“技能型”就业转变。

2025年2月5日，来自黔南各县市的返岗务工人员在都匀东站广场排队进站，准备乘坐返岗务工专列 肖伟 摄

一趟趟专列的七年坚守，最终都化作务工群众最真切的获得感，藏在每一句朴实的感慨里，映在每一个奔赴新生活的身影中。福泉的吴春艳两度搭乘专列，最难忘的是“全程不花一分钱，还吃得方便、走得舒心”；瓮安的宋锡军在外务工12年，再也不用熬15小时的长途汽车，直言“政府解决了我们的后顾之忧，在外打工心里踏实”。这趟列车带来的改变，还不止于旅途的便捷——正月初八，凯里南站发往温州的G2305次专列上，刘运良和妻子正哄着怀中的孩子，黔南驻温州劳务协作站的工作人员早已提前对接好厂区附近的托育点，消解了他们外出务工的后顾之忧；都匀的吴辉娟原本是惠州工厂的普工，月薪四千余元，后来参加了当地组织的计算机和平面设计培训，取得了计算机二级证书，转型为技术工人，月薪涨到七千多元，在异乡闯出了更广阔的天地。

2025年2月5日，来自黔南州各县市的返岗务工人员在都匀东站排队检票进站，准备乘坐返岗务工专列 肖伟 摄

七年坚守的背后，是东西部劳务协作的双向奔赴。作为劳务输出大州，黔南主动“走出去”扩大协作朋友圈，与广东、浙江6省17市49个县（区）签订百余份劳务协作协议，每年储备优质岗位7万个以上。广州、温州等务工地人社部门则常态化对接用工需求，全程做好落地保障，既为东部企业补足了用工缺口，也为黔南务工群众拓宽了增收渠道，让民生温度与发展速度同频共振。

2025年2月5日，来自黔南州各县市的返岗务工人员在都匀东站广场等待进站，准备乘坐返岗务工专列 肖伟 摄

“当同事还在为抢票焦虑时，黔南妈妈已经为我们备好了免费专列……有母亲托举的孩子，自然不会太差。”春节前夕，曾两次搭乘返岗专列外出务工的杨琴寄给黔南州人社局一封“感谢信”，道出了万千务工群众的心声。没有盛大的仪式，只有实打实的便利；没有豪言壮语，只有年复一年的坚守。

汽笛长鸣，“开往春天的专列”一路向前，载着家乡的烟火与奋斗的梦想穿越山海，载着万千务工群众，驶向更稳当、更体面、更有奔头的未来。